Обзор нового Avatr 07

Avatr 07 предлагает уникальный для своего класса дуализм силовых установок, позволяя выбрать либо чистую электрическую версию (EV), либо последовательный гибрид (EREV) с увеличенным общим запасом хода. Электрическая версия в топовой комплектации Ultra с полным приводом развивает фантастические 598 л.с., что позволяет ей разгоняться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды . Однако настоящим технологическим прорывом стала гибридная установка Kunlun. После обновления 2026 модельного года она получила батарею увеличенной емкости 52 кВт·ч (вместо прежних 39 кВт·ч), что позволило довести запас хода исключительно на электротяге до 333 км по циклу CLTC, а общий запас хода с полным баком — до 1200 км . Это означает, что для большинства ежедневных поездок автомобиль не потребует ни капли бензина, а для длительных путешествий отпадает необходимость в скрупулезном планировании зарядок. Водитель получает лучшие миры: экономичность и динамику электромобиля в городе и безграничную свободу традиционного авто за его пределами. Все версии, включая гибридные, построены на высоковольтной платформе на 800 В, что обеспечивает рекордную скорость зарядки: пополнить запас энергии с 0 до 80% можно всего за 10 минут при использовании быстрых зарядных станций.

Салон Avatr 07 — это демонстрация того, как должна выглядеть кабина автомобиля в эпоху высоких технологий. Архитектура «пяти экранов» включает в себя 35,4-дюймовую панорамную панель с разрешением 4K, которая заменяет собой традиционную приборную панель и выводит настройки автомобиля и мультимедиа прямо перед водителем. Центральное место занимает 15,6-дюймовый сенсорный экран, управляемый операционной системой HarmonyOS 4 от Huawei. Эта система обеспечивает беспрецедентно простой обмен данными: достаточно прикоснуться смартфоном с NFC к экрану, чтобы мгновенно передать навигационный маршрут или мультимедийный контент. Дополняют картину два 6,7-дюймовых высокоярких экрана вместо традиционных зеркал заднего вида, обеспечивающих кристально четкую картинку даже в ночное время и при плохой погоде. Овальное рулевое колесо не только стало дизайнерской изюминкой, но и решает практическую задачу — оно не закрывает обзор на обширную экранную панель.

Avatr 07 переопределяет стандарты комфорта в своем классе. Передние сиденья оснащены функцией «нулевой гравитации» — по нажатию одной кнопки спинка откидывается на 120 градусов, одновременно поднимается подставка для ног, создавая условия для полноценного отдыха, сравнимого с первым классом в авиации. Многослойная конструкция кресел включает в себя вентиляцию, подогрев и SPA-массаж с восемью точками воздействия. Причем эта опция доступна не только спереди, но и для пассажиров второго ряда, которые также получают собственный дисплей в центральном подлокотнике для управления климатом и функциями комфорта. Аудиосистема Meridian с 25 динамиками общей мощностью 2016 Вт и 24 независимыми каналами создает непревзойденный звуковой ландшафт. Особого внимания заслуживает технология создания независимых звуковых зон: благодаря динамику, встроенному в подголовник водительского кресла, голос навигатора или телефонный разговор не будут мешать наслаждаться музыкой другим пассажирам.

За динамические характеристики и плавность хода отвечает интеллектуальное шасси Taihang, в конструкции которого широко использованы алюминиевые сплавы. Топовые версии оснащаются пневматической подвеской с возможностью регулировки дорожного просвета в диапазоне 125 мм и адаптивными амортизаторами CDC (Continuous Damping Control), которые в режиме реального времени подстраиваются под покрытие и стиль вождения. Но главной гордостью Avatr 07 является интеллектуальная система помощи водителю Huawei ADS 3.0. Её «глазами» является 192-линейный лидар с дальностью обнаружения до 250 метров, дополненный 27 другими высокочувствительными сенсорами (камерами и радарами). Эта система не просто распознает препятствия, а создает целостную модель окружающего пространства, что позволяет ей уверенно ориентироваться в сложных городских условиях, включая кольцевые развязки. Функция автоматической парковки способна самостоятельно найти место и припарковать автомобиль даже на тесной подземной стоянке, а технология вызова автомобиля со стоянки с помощью смартфона решает одну из самых раздражающих проблем мегаполиса.